新质生产力是推动绿色经济与社会责任的新引擎
269 2024-12-20
上周末,在德国北莱茵-威斯特法伦州,高75米、长453米的拉梅德高架桥被爆破拆除,这座上世纪60年代建造的高架桥已经严重损坏,无法修复。德国《星期日图片报》7日报道称,拉梅德高架桥因破损被拆在德国并非个例,德国近一半的高架桥处于危急状态。
资料图
德国联邦混凝土结构维修质量协会最近检查了25座德国高架桥的情况,《明镜》周刊称,专家发现其磨损程度很高且承载能力不足,其中许多是上世纪六七十年代建造的,至少有一半处于危急状态,政府必须迅速采取行动。该协会主席马可·格策说:“德国主干道网络中许多桥梁的损坏状况都很严重,必须及时进行维护,尤其是那些建造历史较久的桥梁,必须采取大规模的现代化加固措施。”
长期以来保证德国经济增长的主干道基础设施正在摇摇欲坠,拆除也是一项庞大的工程。以拉梅德高架桥的拆除为例,有关部门规划了一年、着手准备了3个月,最后在桥墩上安装了足足150公斤的炸药才爆破成功,之后还得进行复杂的人工清理。
针对桥梁的破损问题,《明镜》周刊称,德国交通部长维辛公布计划,从2026年起德国每年将投资25亿欧元,到2030年左右加固或更新约4000座桥梁,每年至少要改造或新建400座。但高速公路有限公司称目前还没有做好准备,许多民众也因为高速公路桥梁翻新影响交通而不满。